Почетна провера батерије (искључивање мотора):
Тест напона: Подесите дигитални мултиметар у ДЦ напон (домет 20В). Измерите терминале батерије. Читање здраве батерије треба да буде 12. 4-12. 6в. Треба напоменути да ако је то 24В батерија, измерени напон треба да буде око 25.6В
12В батерија испод 12.4В, 24В батерија испод 25В: напуните батерију пре наставка, јер ће недовољна снага батерије утицати на резултате.
Испитајте излаз генератора наизменичног програма (покретач мотора):
Покрените мотор и пустите да не ради. Поново мерите напон батерије. (Мерење је потребно када батерија није озбиљно исцрпљена или када се не користе електрични уређаји са високим снагама)
Нормални опсег: 12В возило треба да буде између 13. 8-14. 4В да назначи да се генератор наизменичног програма наплаћује. Возило 24В треба да указује да генератор АЦ-а наплаћује се између 26.8В -28. 8В.
Напон који је генерисан од стране 12В-а је нижи од 13,8 В, а напон који је генерисан од стране 24В генератор мањи од 26.8В: може доћи до недовољног пуњења (због неисправности АЦ генератора, лабави појас или питања ожичења).
Напон генерисан од стране 12В генератор је изнад 14.4В, а напон који је генериран од стране 24В генератор је изнад 28.8В: пренапонски (регулатор напона, обично у генератору наизменичне струје).
Тестирање оптерећења:
Укључите високо усисне прилоге (фарови, клима уређај, задњи дефростер). Напон треба одржавати изнад 12,5 В. 24В генератор наизменичне струје не мање од 24.3В
Значајан пад (нпр. Испод 13В): Генератор наизменичне струје може се борити под оптерећењем.
Тест диоде (провера звучног напона):
Пребаците дигитални мултиметар у АЦ напон. Измерите терминале батерије док мотор ради.
Нормално: мање него 0. 5В АЦ моћ.
Висок наизменични напон: грешка диоде у генератору наизменичног програма.
Ремен и физичка инспекција:
Стање појаса: Проверите пукотине, застакљивање или лосељење. Клипни појас може проузроковати пробијање и смањење ефикасности пуњења.
Напетост: Притисните МИДВАК на појасу; Требало би да одбије ~ ½ инч. Подесите или замените ако је слободно.
Без звука алтернатора: брушење или цвиљење сугерише неуспех у ноцији.
Потврда о здрављу батерије:
Осигурајте да батерија није корен узрок. Користите тестер за утовар или је проверен у ауто-продавници.
Лампица упозорења на контролну таблу:
Светлост батерије / алтернатора док вожња често указује на питања система за пуњење.
Опционално стручно тестирање:
Многи ауто-делови за продају нуде бесплатно испитивање алтернатора (у возилу или тестирању на клупи). Ово користи специјализоване алате за процену напона, струје и диодног здравља.
Интерпретација резултата:
Нормални напон (13.8-14.4В): Алтернатор функционише.
Раст напона ниског / без напона: неисправан алтернатор, лош ожичење или лабав појас.
Преколтажа: Дефективни регулатор напона.
Високо наизменични напон: Неуспели диоде.
Савјети за безбедност:
Избегавајте додиривање покретних делова (нпр. Каишеви) док мотор ради.
Искључите батерију пре сервисирања алтернатора да бисте спречили електричне шорц.